• 18 мест
  • 21 — 29 мая 2026
  • 9 дней

Китай, Тибет и Непал

Китай, Тибет и Непал
Авто- и мотопутешествие через высокогорные перевалы к Эвересту и через Гималаи
В дополнительную информацию формы класть: "Отправлено со страницы путешествия: Китай, Тибет и Непал"
Такое бывает только 1 раз в жизни

Главное в путешествии

Авто- и мотопутешествие BMW GS 1250 — уверенно на асфальте и гравии. Для авто — комфортные Land Cruiser. Каждый день — новый маршрут: перевалы, паромы, ледники и озёра.
Древние города и дворцы Лхаса — Потала и Джоканг, сердце Тибета. Катманду — хаос, специи и рикши. Пашупатинатх и Боднатх — главные святыни Азии.
Жизнь кочевников Юрты, яки и уклад, неизменный веками. Север Эвереста — Ронгбук и базовый лагерь без толп и туристической суеты.
Высокогорный мир Высоты выше 4000 м, сразу четыре восьмитысячника в одном кадре, бирюзовые озёра и ледник Карола у самой дороги.
Что-то новое каждый день

Программа путешествия

Начало / Окончание
21.05.2026 29.05.2026
Продолжительность
9 дней 8 ночей
21 мая

День 1. Встреча

Прилетаем в Чэнду — тихий мегаполис провинции Сычуань, ворота в западный Китай. Трансфер в бутик-отель в историческом квартале у древнего храма Дацы.
После заселения — обед и время освоиться. Вечером — дружеское знакомство группы за ужином.
Чэнду служит мягким порогом перед Тибетом: 500 метров над уровнем моря, теплый климат, локальная кухня — самая комфортная атмосфера для вводного брифинга.

22 мая

День 2. Перелет в сердце Тибета

Нас ждет внутренний перелет Чэнду-Лхаса. За пару часов мы набираем 3150 метров – самый быстрый подъем всего путешествия. В аэропорту группу встречают гиды с тибетскими платками ката — первый обряд на тибетской земле.
Вечером — прогулка по кругу Баркхор: паломники, мантры, запах благовоний и первое совместное фото перед закатом над Поталой. Далее — ужин с живой тибетской музыкой, где каждый участник получит талисман экспедиции — камень и молитвенный флаг, который мы привяжем на Эвересте, и первая ночь на высоте 3650 метров.

23 мая

День 3. Старт мотомаршрута

День мягкого вхождения в высоту. С утра — мототренировка с экспертом: знакомство с BMW GS 1250, посадка, управление на высоте. Байки выстраиваются в колонну впервые — флаги экспедиции крепятся к рамам. В Джоканге — частный вход в главный зал и медитация у статуи Джово Ринпоче. После — церемония благословения мотоциклов: монахи освящают каждый байк. Совместное фото. Вечером — ужин с тибетскими песнями в живом исполнении.

24 мая

День 4. Полноценный день в седле

Колонна выходит из Лхасы — мотоциклы и машины сопровождения идут вместе, фотограф снимает с дороги и с воздуха. Перевал Камба-Ла (4 794 м) открывает озеро Ямджоюм-Цо — бирюзовую воду на фоне снежных хребтов. На берегу — пикник: горячий чай с маслом яка, фрукты, тибетские поющие чаши, десять минут полной тишины у воды и яки, на которых можно забраться и сфотографироваться.
По пути — ледник Карола прямо у дороги и старый тибетец на перевале, продающий пиво, охлажденное в леднике. К вечеру — крепость Гьянгдзе Дзонг. После дороги — отдых перед следующим днем.

25 мая

День 5. Гьянгдзе – Шалу – Шигадзе

Спокойный день с плотной культурной программой. Нас будет ждать монастырь Шалу, основанный в 1040 году, один из старейших в Тибете. По пути — остановка у тибетских кочевников: юрты, живой огонь, соленый чай с маслом яка, дружеская беседа с местной семьей о жизни на плато.
Следующим станет монастырь Ташилунпо (1447 г.) — главный монастырь Панчен-Ламы. После экскурсии — \традиционный турнир по стрельбе из лука с молодыми монахами. Ставка — банка колы. Вечером в замке Шигадзе — медитация с монахами в закрытом зале. Ужин у стен монастыря.

26 мая

День 6. Эверест

Ранний подъем, завтрак в отеле.
Перевал Гау-Ла на высоте 5210 метров подарит вид на четыре восьмитысячника — Эверест, Чо-Ойю, Лхоцзе, Макалу — и 108 поворотов серпантина. У Таши Джонг пересаживаемся на электробусы — последние 50 километров до базового лагеря северной стороны Эвереста.
Подъем на закрытую точку выше монастыря Ронгбук. Десять минут абсолютной тишины лицом к вершине. Вечером — ΒΒQ Night и песни под гитару.

27 мая

День 7. Спуск с Тибетского плато

Пейзажи меняются с каждым километром: снежные вершины уступают зеленым долинам и субтропическим лесам. По пути — монастырь Сакья, 1073 года постройки и горячие источники Сицяня на высоте 4010 метров.
Вечером — ужин.

28 мая

День 8. Непал

Переход границы Китай–Непал, вертолетная площадка в Тимуре и 25 минут над Гималаями в Катманду.
Катманду встречает ощутимым контрастом после тибетского пространства: рикши, запах специй, коровы на перекрестках, буддийские флаги над индуистскими храмами. Вечерняя пуджа в Пашупатинатх на берегу реки Багмати: живой огонь, благовония, монахи.
Прощальный ужин экспедиции в формате slow-dining, живая флейта.
Последний вечер команды в полном составе.

29 мая

День 9. Финальное утро

По желанию (*не включено в стоимость путешествия) — вертолетная прогулка и завтрак с шампанским с видом на Эверест. После — прогулка по Катманду и вылет домой.
Тех, кто не полетел на вертолете, будет ждать утренняя пуджа во дворике отеля: благовония, колокол, мантры, живой огонь. Завтрак в открытом дворе с неварской архитектурой. Трансфер в аэропорт Трибхуван. Вылет домой.

Прилетаем в Чэнду — тихий мегаполис провинции Сычуань, ворота в западный Китай. Трансфер в бутик-отель в историческом квартале у древнего храма Дацы.
После заселения — обед и время освоиться. Вечером — дружеское знакомство группы за ужином.
Чэнду служит мягким порогом перед Тибетом: 500 метров над уровнем моря, теплый климат, локальная кухня — самая комфортная атмосфера для вводного брифинга.
Нас ждет внутренний перелет Чэнду-Лхаса. За пару часов мы набираем 3150 метров – самый быстрый подъем всего путешествия. В аэропорту группу встречают гиды с тибетскими платками ката — первый обряд на тибетской земле.
Вечером — прогулка по кругу Баркхор: паломники, мантры, запах благовоний и первое совместное фото перед закатом над Поталой. Далее — ужин с живой тибетской музыкой, где каждый участник получит талисман экспедиции — камень и молитвенный флаг, который мы привяжем на Эвересте, и первая ночь на высоте 3650 метров.
День мягкого вхождения в высоту. С утра — мототренировка с экспертом: знакомство с BMW GS 1250, посадка, управление на высоте. Байки выстраиваются в колонну впервые — флаги экспедиции крепятся к рамам. В Джоканге — частный вход в главный зал и медитация у статуи Джово Ринпоче. После — церемония благословения мотоциклов: монахи освящают каждый байк. Совместное фото. Вечером — ужин с тибетскими песнями в живом исполнении.
Колонна выходит из Лхасы — мотоциклы и машины сопровождения идут вместе, фотограф снимает с дороги и с воздуха. Перевал Камба-Ла (4 794 м) открывает озеро Ямджоюм-Цо — бирюзовую воду на фоне снежных хребтов. На берегу — пикник: горячий чай с маслом яка, фрукты, тибетские поющие чаши, десять минут полной тишины у воды и яки, на которых можно забраться и сфотографироваться.
По пути — ледник Карола прямо у дороги и старый тибетец на перевале, продающий пиво, охлажденное в леднике. К вечеру — крепость Гьянгдзе Дзонг. После дороги — отдых перед следующим днем.
Спокойный день с плотной культурной программой. Нас будет ждать монастырь Шалу, основанный в 1040 году, один из старейших в Тибете. По пути — остановка у тибетских кочевников: юрты, живой огонь, соленый чай с маслом яка, дружеская беседа с местной семьей о жизни на плато.
Следующим станет монастырь Ташилунпо (1447 г.) — главный монастырь Панчен-Ламы. После экскурсии — \традиционный турнир по стрельбе из лука с молодыми монахами. Ставка — банка колы. Вечером в замке Шигадзе — медитация с монахами в закрытом зале. Ужин у стен монастыря.
Ранний подъем, завтрак в отеле.
Перевал Гау-Ла на высоте 5210 метров подарит вид на четыре восьмитысячника — Эверест, Чо-Ойю, Лхоцзе, Макалу — и 108 поворотов серпантина. У Таши Джонг пересаживаемся на электробусы — последние 50 километров до базового лагеря северной стороны Эвереста.
Подъем на закрытую точку выше монастыря Ронгбук. Десять минут абсолютной тишины лицом к вершине. Вечером — ΒΒQ Night и песни под гитару.
Пейзажи меняются с каждым километром: снежные вершины уступают зеленым долинам и субтропическим лесам. По пути — монастырь Сакья, 1073 года постройки и горячие источники Сицяня на высоте 4010 метров.
Вечером — ужин.
Переход границы Китай–Непал, вертолетная площадка в Тимуре и 25 минут над Гималаями в Катманду.
Катманду встречает ощутимым контрастом после тибетского пространства: рикши, запах специй, коровы на перекрестках, буддийские флаги над индуистскими храмами. Вечерняя пуджа в Пашупатинатх на берегу реки Багмати: живой огонь, благовония, монахи.
Прощальный ужин экспедиции в формате slow-dining, живая флейта.
Последний вечер команды в полном составе.
По желанию (*не включено в стоимость путешествия) — вертолетная прогулка и завтрак с шампанским с видом на Эверест. После — прогулка по Катманду и вылет домой.
Тех, кто не полетел на вертолете, будет ждать утренняя пуджа во дворике отеля: благовония, колокол, мантры, живой огонь. Завтрак в открытом дворе с неварской архитектурой. Трансфер в аэропорт Трибхуван. Вылет домой.
Исключительные активности

Что вас ждет в путешествии

Лхаса и дворец Потала

Озеро Ямджоюм-Цо

Перевалы и серпантины


Перепады 5 000+

Базовый лагерь Эвереста

5200 м

Визит в кочевые юрты

Медитации и пуджи

Ночное барбекю

Полет на вертолете

Катманду


И древние храмы

Тибетские монастыри

Легендарные мотоциклы

BMW GS 1250

Сильное окружение

Предприниматели и их семьи

Автопутешествие

Стрельба из лука

Гималаи

Полная программа
Полная программа
Общий километраж маршрута — 1415 км

Маршрут экспедиции

Чэнду Сбор участников
Лхаса Внутренний перелет
Лхаса 12 км намотоцикле
Лхаса – Ямджоюм-Цо – Гьянгдзе 338 км на мотоцикле
Гьянгдзе – Шалу – Шигадзе 106 км на мотоцикле
Шигадзе – Базовый лагерь Эвереста –
Таши Джонг 361 км на мотоцикле
Таши Джонг – Гьяронг 355 км на мотоцикле
Гьяронг – Граница – Тимуре – Катманду 80 км на мотоцикле
Катманду Вылет домой

Стоимость путешествия

Базовая цена
1 370 000 Мото
1 289 000 Авто
Клубная цена Клубная цена — действует для резидентов Club 500 и NEVEREND FAMILY
1 289 000 Мото
1 207 000 Авто
Объединяем единомышленников

С нами путешествуют

Стендап-комик
 
Илья Соболев Российский стендап-комик, телеведущий и шоумен
Предприниматель Блогер
 
Николай Василенко Предприниматель, ресторатор, блогер
Предприниматель
Константин Феданов Предприниматель, сооснователь компаний GraSS, Dutybox, Detail, Лейка
Предприниматель
 
Александра Жаркова Сооснователь SETTERS
 
Наталья Ферд Путешественник NEVEREND
Предприниматель
 
Дмитрий Серов Владелец сети стоматологических клиник. Профессор, PhD, DBA
Предприниматель
Фуркат Адылов Владелец компании по производству и реализации продовольственной продукции
Предприниматель Инвестор
 
Георгий Волосников Эксперт по управлению продаж в Freedom Brocker. Фаундер экопарка "Легенды леса", рестобара "Soul&Spirits"
Предприниматель
Михаил Грачев Предприниматель, основатель и собственник компаний GRASS и GLOBAL CHEMICAL
Предприниматель
 
Юлия Арзуманова Эксперт по обучению за рубежом и детским международным программам
Предприниматель
 
Сергей Ткачев Компании по производству и продаже автозапчастей, суммарный оборот компаний 200 млн долларов
 
Ирина Цветкова Путешественник NEVEREND
17 поездок с NE
 
Виктория Ромашева
Предприниматель Инвестор
Михаил Кучмент Предприниматель, инвестор, сооснователь Hoff
Предприниматель
Анастасия Жогло Предприниматель и визионер
Предприниматели
Дмитрий и Виктория Бондарь Семейная строительная компания. Владельцы пансионата на побережье Черного Моря
Предприниматель
Ольга Полторацкая Владелец гипермаркетов Европа-маркет
Предприниматели
Виталий и Сюзанна Кривошеевы Соучредители компании ЛИГА, поставщики промышленного оборудования.
Предприниматель
Александр Супрун Разработка угольных месторождений, добыча рассыпного золота, грузоперевозки инертных материалов
Журналистка Блогер
Надежда Стрелец Журналистка, блогер, автор YouTube-канала
Партнерство

Наши партнеры

VK
Аэрофлот
Кофемания
WorldClass
Oskelly
AESTHETICA
Skolkovo Business School
Mozi
Siberia
Skolkovo Golf
Пресса

Новости и СМИ

Мы всегда на связи

Вопросы и ответы

Нет, эти билеты покупаются самостоятельно. Обратитесь к комьюнити-менеджеру за помощью
в подборе билетов.
Согласно программе участники пересекают границы:
21 мая — Въезд в особую зону Чэнду – Лхаса
28 мая — пересечение границы Китай – Непал

Для граждан России:

Китай (въезд в Чэнду): С 15 сентября 2025 года по 14 сентября 2026 года граждане РФ могут въезжать в Китай без визы на срок до 30 дней.

Тибет — дополнительно к китайской визе требуются три пермита, которые NEVEREND оформляет заранее для всей группы.

• Tibet Travel Permit (TTP) — основное разрешение на въезд в Тибет. Оформляется только через лицензированное агентство, самостоятельно получить невозможно.
• Aliens' Travel Permit — для западных районов (по маршруту тура).
• Military Area Permit — для зоны базового лагеря Эвереста.
Оформление всех пермитов включено в стоимость путешествия.

Непал (прилёт из Тимуре/вертолёт в Катманду): Для въезда в страну необходима виза. NEVEREND заранее оформляет групповые e-визы для всех участников.

Для граждан Казахстана:

Китай: Требуется виза. Срок рассмотрения: 5–10 рабочих дней.

Тибет: Те же три пермита — оформляет агентство.

Непал: Для въезда в страну необходима виза. NEVEREND заранее оформляет групповые e-визы для всех участников.

Для граждан Белоруссии:

Китай: Требуется виза. Срок рассмотрения: 5–10 рабочих дней. Необходимо уточнять детали у визового специалиста — порядок подачи из Беларуси имеет особенности.

Тибет: Те же три пермита — оформляет агентство.

Непал: Для въезда в страну необходима виза. NEVEREND заранее оформляет групповые e-визы для всех участников.

Для граждан Украины:

Китай: Требуется виза (категория L — туристическая). Подать документы можно в посольстве КНР в стране проживания — например, в Польше (Варшава) или через партнёра в Молдове (Кишинёв) без личного присутствия. Срок оформления — 1,5–2 недели. Необходимо уточнять детали у визового специалиста — порядок подачи зависит от страны текущего проживания.

Тибет: Те же три пермита — оформляет агентство.

Непал: Для въезда в страну необходима виза. NEVEREND заранее оформляет групповые e-визы для всех участников.
На каждого участника мы оформляем медицинский страховой полис, который выдается в аэропорту в день прилета. Также у владельцев премиальных банковских карт есть туристическая страховка, не забудьте запросить ее в банке и взять с собой.

НО: страховка байков не включена. В случае повреждения клиент оплачивает ущерб компании-арендатору.
Для участия на мотоцикле необходимо водительское удостоверение категории A и уверенный опыт управления. Международное водительское удостоверение формально не обязательно, но крайне рекомендуется. Принимаются национальные права нового образца (пластиковые), оформленные на латинице и с указанием категории A.

Программа рассчитана на участников с опытом. Ежедневные переезды составляют от 100 до 370 км и включают горные дороги, гравийные участки, асфальт, серпантины, перепады высот и отрезки без покрытия. Общий километраж маршрута — 1415 км. Это требует хорошей физической формы, концентрации и навыков уверенного управления мотоциклом.

Если у вас нет достаточного опыта или вы не готовы ехать на мотоцикле, можно присоединиться к экспедиции в автомобиле сопровождения*.
Wi-Fi в отелях, мобильная связь в населённых пунктах — роуминг.
По маршруту связь практически отсутствует.
При себе необходимо иметь персональную аптечку: противопростудные средства, средства от головной
 и зубной боли, от боли в животе, тошноты. Индивидуальные антигистаминные (от аллергии) препараты. Мазь от растяжений и ушибов. Обязательно взять медикаменты, которые принимаете по назначению врача (если имеются).
Маршрут проходит через три климатических пояса: влажные субтропики Сычуани, сухое высокогорное плато Тибета и муссонный климат Непала. Сезон и высота принципиально меняют всё — от одежды до стратегии движения.

Май — один из лучших месяцев для этого маршрута: муссон ещё не начался, перевалы открыты, световой день длинный.

Чэнду (День 1) — +20…+25°C
Тёплый и влажный субтропический климат. Возможна облачность и кратковременный дождь, но в целом комфортно. Лёгкая одежда, дождевик в рюкзаке.

Лхаса, 3 650 м (Дни 2–3) — днём +15…+20°C, ночью +2…+6°C
Май в Лхасе — солнечный и сухой. УФ-излучение на высоте крайне интенсивное даже в облачную погоду. Утром прохладно, в полдень тепло, после захода резко холодает. Обязателен солнцезащитный крем с высоким SPF.

Перевал Камба-Ла, 4 794 м (День 4) — +5…+10°C, порывистый ветер
На перевале даже в мае возможен снег или мокрый снег. Температура ощущается значительно ниже из-за ветра. Тёплый слой под мотокуртку обязателен.

Шигадзе — EBC, до 5 200 м (Дни 5–6) — +3…+8°C, ночью до −5°C
Самый холодный участок маршрута. На высоте базового лагеря Эвереста в мае снег на обочинах — норма. Резкие перепады в течение дня: утром мороз, в полдень солнечно и терпимо, вечером снова холод и ветер. Термобельё, флис, ветрозащита — обязательны.

Гьяронг, 2 800 м (День 7) — +12…+18°C
Спуск с плато даёт ощутимое потепление. Зелёные долины, мягкий климат, хорошая дорога.

Катманду, 1 400 м (Дни 8–9) — +24…+28°C, влажно
Конец мая в Непале — преддверие муссона. В Катманду тепло и влажно, возможны вечерние грозы. После тибетского холода ощущается как лето.

Главное правило для этого маршрута: одеваться слоями. Утром на старте может быть −3°C на перевале, а через 4 часа езды — +25°C на спуске. Погода в горах меняется быстро — дождевик и тёплый слой должны быть всегда под рукой, а не в багаже.
Возраст и требования к участникам

• С 18 лет.
• Наличие водительского удостоверения категории A.
• Участие на мотоцикле возможно только при наличии прав категории A и опыта.
• Ежедневные переезды на мотоцикле и машине — от 100 до 370 км.
• Перемены покрытия: гравий, асфальт, серпантины, перепады высот.
• У некоторых людей возможна выраженная акклиматизация.
• Мотоцикл — транспорт повышенной опасности, особенно на горных участках и бездорожье.
• Не рекомендуется брать детей в это путешествие.

Когда возможно участие подростка (индивидуально)

• Возраст — от 16 лет и старше.
• Только в автомобиле сопровождения.
• При отличной физической форме.
• Без медицинских противопоказаний (в том числе укачивание, боязнь высоты, астма и др.).
• С готовностью соблюдать режим и ритм взрослой группы.